汽車工業(yè)目前不景氣。據(jù)協(xié)會統(tǒng)計，2020年2月，國內(nèi)窄軌乘用車市場銷量達(dá)到25萬輛，同比下降78.7%，環(huán)比下降85.4%；從1月到2月，累計銷量為196.9萬輛，同比下降41%。到目前為止，該協(xié)會已將其全年的預(yù)測增長率再次下調(diào)至-8%。從宏觀上看，包括二手車在內(nèi)的許多細(xì)分市場也深受汽車行業(yè)數(shù)據(jù)下滑的影響。其中，以新興模式引導(dǎo)行業(yè)創(chuàng)新的二手車電子商務(wù)平臺已進(jìn)入發(fā)展困境。受市場影響，二手車電子商務(wù)公司紛紛減薪、裁員。復(fù)工后，二手車電子商務(wù)平臺上“壞消息”一個接一個地出現(xiàn)。2月底，心有暫停工作的消息被披露。據(jù)消息稱，收到“心有暫停工作待崗”通知的員工將于2020年3月1日安排停工待崗，而未收到該通知的員工將不得不接受“減薪計劃”。——高級管理層以下員工將按職級減薪20% ~ 40%，高級管理層將減薪40%，減薪計劃將持續(xù)至5月。對此，心有集團(tuán)正式回應(yīng):“心有并沒有停止工作，也沒有受到?jīng)_擊。”然而，在許多媒體報道中，如《國際金融報》，提到心有內(nèi)部工作人員已經(jīng)確認(rèn)了上述"通知"。與此同時，瓜子二手車的母公司切多集團(tuán)也向員工發(fā)布了“切多集團(tuán)階段性薪酬及假期調(diào)整計劃”。根據(jù)未來汽車日報的報道，切多的薪資調(diào)整計劃顯示公司將在2020年2月和3月調(diào)整薪資。具體實施細(xì)節(jié)如下:集團(tuán)副總裁層全序列減薪50%；集團(tuán)董事級別有40%的全序列降薪；團(tuán)體職位的工資低30%，休假13天。從心有二手車到瓜子車，再到達(dá)索等二手車電子商務(wù)平臺，裁員、減薪、停工和高管辭職的消息頻頻出現(xiàn)。在持續(xù)虧損中，二手車電子商務(wù)平臺似乎集體進(jìn)入了行業(yè)的痛苦期。事實上，這些二手車電子商務(wù)平臺一直受到資金的青睞，并且有很多成功的上市案例。即使在所謂的資本寒冬，二手車電子商務(wù)平臺的市場價值也在上升。據(jù)公開信息顯示，2019年，拐姿二手車的母公司車豪多集團(tuán)完成了15億美元(約101億元人民幣)的新一輪融資，投資者為軟銀視覺基金。這輪投資完成后，拐子二手車的估值將達(dá)到85億美元(約合573億元人民幣)。在此之前，紅衫軍和經(jīng)緯度等知名機(jī)構(gòu)也下注；至于心有二手車，它被列為第一個二手車電子商務(wù)平臺
電商動態(tài)
為什么他們不能忍受二手車電子商務(wù)的裁員和減薪？
瀏覽：269 時間：2023-8-15