工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不僅關(guān)系到國家和企業(yè)的命運(yùn)，也蘊(yùn)含著城市發(fā)展的機(jī)遇。
經(jīng)過40多年的改革開放，經(jīng)過幾輪投資驅(qū)動(dòng)的發(fā)展，許多行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。在紡織機(jī)械行業(yè)，平均啟動(dòng)率不到60%。同時(shí)，由于信息不透明，占據(jù)下游大部分市場(chǎng)份額的中小服裝制造商在采購成品面料時(shí)成本高、效率低。廣州之景調(diào)動(dòng)了紡織機(jī)械行業(yè)的過剩產(chǎn)能，應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)手段。在前端，智晶搭建了一個(gè)紡織電子商務(wù)平臺(tái)“百步”。在這個(gè)平臺(tái)上，來自下游中小型服裝制造商的訂單匯集在一起。在后端，來自上游行業(yè)許多企業(yè)的近30萬臺(tái)紡織機(jī)通過AIoT連接在一起。訂單收集到下游后，智晶根據(jù)云中機(jī)器的閑置率，將訂單合理分配給生產(chǎn)企業(yè)。
通過下游訂單的聚合、智能管理和上游產(chǎn)能的有效分配，整個(gè)行業(yè)的運(yùn)營率、供應(yīng)鏈效率和交易效率都得到了提高。
\"這是典型的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng).\"中國信息通信技術(shù)研究院華東分院副總工程師何龍仁告訴記者。
芯片行業(yè)的典型特征是資產(chǎn)和設(shè)備昂貴，一條生產(chǎn)線價(jià)值數(shù)百億美元。因此，1%的產(chǎn)量增長(zhǎng)可以為芯片制造商帶來數(shù)億美元的回報(bào)。為晶圓制造服務(wù)了15年的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商中怡云，通過為晶圓制造商提供全過程跟蹤和缺陷分析，可以將晶圓產(chǎn)量提高2%-3%，為每條生產(chǎn)線節(jié)省數(shù)億美元。從紡織生產(chǎn)到芯片制造，自從2012年通用電氣首次提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念以來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這一稱呼已經(jīng)有好幾年了，不再是一個(gè)模糊的術(shù)語。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)開始在芯片和汽車制造等先進(jìn)制造業(yè)、信息化程度較低的傳統(tǒng)制造業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)民營企業(yè)中扎根。
中國的民族運(yùn)動(dòng)，無數(shù)企業(yè)的命運(yùn)，以及城市的興衰，幾乎都包含在這些流動(dòng)的數(shù)據(jù)中。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與民族運(yùn)動(dòng)和企業(yè)運(yùn)動(dòng)
人口紅利支持了中國“最大制造業(yè)國家”的稱號(hào)。然而，近年來，人口紅利的消失已成為無可爭(zhēng)議的共識(shí)。首先，中國的人口結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大的變化。從1960年到1970年，中國的第一波生育高峰導(dǎo)致了大量的勞動(dòng)力。在勞動(dòng)力買方市場(chǎng)下，勞動(dòng)力成本很低。
近年來，由于計(jì)劃生育制度、有效擴(kuò)招等原因，我國勞動(dòng)力供給不斷減少，從而導(dǎo)致企業(yè)成本不斷增加。根據(jù)《2018年中國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》，截至2018年，中國制造業(yè)員工的平均年薪達(dá)到59470元，比1978年的597元增長(zhǎng)了98倍。改革開放40年來，制造業(yè)員工的年工資增長(zhǎng)率已經(jīng)超過了29年來同年的國內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率。
勞動(dòng)力成本持續(xù)上升，而機(jī)器成本持續(xù)下降。在一些發(fā)達(dá)的制造地區(qū)，人工成本接近工業(yè)機(jī)器人的成本。根據(jù)藍(lán)領(lǐng)招聘平臺(tái)“我的工作網(wǎng)”的公開招聘數(shù)據(jù)，在長(zhǎng)三角地區(qū)，一線制造業(yè)工人的時(shí)薪在16到20元之間。目前，市場(chǎng)上典型的20公斤六自由度萬向關(guān)節(jié)工業(yè)機(jī)器人每小時(shí)的價(jià)格為18.14元。
成本是制造企業(yè)的生命線。用成本更低、性能更好的工業(yè)機(jī)器人代替越來越昂貴的人力，是制造企業(yè)生存的必然選擇。這不僅關(guān)系到企業(yè)的生存。就國家而言，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)甚至與民族運(yùn)動(dòng)有關(guān)。
自1960年以來，世界上共有101個(gè)國家或地區(qū)進(jìn)入中等收入類別，但迄今只有13個(gè)國家如日本和該股
最成功的是日本。20世紀(jì)70年代，在政府的領(lǐng)導(dǎo)下，日本實(shí)現(xiàn)了從勞動(dòng)密集型到資本密集型再到知識(shí)密集型的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。美國的飛躍也得益于美國政府領(lǐng)導(dǎo)的基于“信息高速公路”戰(zhàn)略的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。大多數(shù)未能跨越“中等收入陷阱”的國家都缺乏強(qiáng)大的制造業(yè)。目前，中國制造業(yè)處于“大而不強(qiáng)”的狀態(tài)。近年來，中國制造業(yè)增加值率約為20%，遠(yuǎn)低于工業(yè)發(fā)達(dá)國家35%的水平。以蘋果手機(jī)為例。作為蘋果手機(jī)的組裝基地，中國的每一款產(chǎn)品的利潤(rùn)只占總利潤(rùn)的3.63%，而美國企業(yè)的利潤(rùn)高達(dá)50%，日本和韓國企業(yè)的利潤(rùn)分別超過30%和10%。
因此，如果中國不能在新一輪技術(shù)浪潮中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，很有可能陷入中等收入陷阱。
看看“中等收入陷阱”中的國家，巴西里約熱內(nèi)盧80%以上的城市人口仍生活在貧民窟中；馬來西亞的社會(huì)問題層出不窮，毒品泛濫；曾被國際貨幣基金組織(基金組織)定為“現(xiàn)代化典范”的阿根廷，由于產(chǎn)業(yè)升級(jí)失敗，幾次瀕臨崩潰。個(gè)人的命運(yùn)深深植根于企業(yè)和國家的發(fā)展。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)幾乎影響每個(gè)人。
這種流行病加速了“新基礎(chǔ)設(shè)施”
英國劍橋大學(xué)(Cambridge University)著名學(xué)者卡洛塔佩雷斯(carlotta Perez)在他的著作《技術(shù)革命與金融資本》(《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：打破智慧與機(jī)器的邊界》)中用一句話概括了人類工業(yè)革命的發(fā)展史：“一場(chǎng)科技革命，一代基礎(chǔ)設(shè)施，以及‘技術(shù)-經(jīng)濟(jì)范式’?！彼J(rèn)為，迄今為止，人類歷史經(jīng)歷了五次科技革命：機(jī)械動(dòng)力時(shí)代、蒸汽和鐵路時(shí)代、鋼鐵和電力的重工業(yè)時(shí)代、石油、汽車和大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)代以及信息和電信時(shí)代。而每次真正爆發(fā)工業(yè)革命，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是前提。
在機(jī)械動(dòng)力時(shí)代，在修建了運(yùn)河和水輪機(jī)之后，機(jī)械化棉紡織業(yè)誕生了，然后出現(xiàn)了由機(jī)器生產(chǎn)的工廠；
在蒸汽和鐵路時(shí)代，鐵路、港口和天然氣的建設(shè)和改善催生了蒸汽機(jī)、鐵路、鐵礦和煤礦，進(jìn)而催生了城市化進(jìn)程并形成了全國性市場(chǎng)；
在鋼鐵和電力的重工業(yè)時(shí)代，世界各地的電話、電報(bào)、電燈、鋼船和鋼軌使鋼鐵和電力等重工業(yè)形成；
在石油、汽車和大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)代，道路、機(jī)場(chǎng)和輸油管道等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)促進(jìn)了汽車、飛機(jī)和家用電器等產(chǎn)業(yè)的形成，也促進(jìn)了生產(chǎn)線、大眾市場(chǎng)和金字塔形組織結(jié)構(gòu)等生產(chǎn)和社會(huì)領(lǐng)域的變革；
在信息和電信時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)是最大的基礎(chǔ)設(shè)施，它催生了計(jì)算機(jī)、軟件和硬件以及消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)，并使經(jīng)濟(jì)范式從金字塔轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)。
因此，在現(xiàn)階段，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的緊迫性和必要性體現(xiàn)在新一代基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上。
賀說：“‘黑天鵝’的突然爆發(fā)正好按下了‘加速鍵’?！薄盀榱藴p輕疫情的影響，政府出臺(tái)了經(jīng)濟(jì)刺激政策，引發(fā)了對(duì)新基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模投資，這將為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)鋪平道路。”
5月22日，“新基礎(chǔ)設(shè)施”被寫入2020年政府工作報(bào)告，正式上升到國家戰(zhàn)略層面。其目的非常明確，即通過建設(shè)新一代基礎(chǔ)設(shè)施，加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能等新一代產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，大幅提高經(jīng)濟(jì)效率，最終完成范式轉(zhuǎn)變。
根據(jù)官方定義，“新基礎(chǔ)設(shè)施”包括三個(gè)部分：
信息基礎(chǔ)設(shè)施是指新一代信息技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施，如以5G為代表的通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、以人工智能、云計(jì)算和
融合基礎(chǔ)設(shè)施是指互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的深度應(yīng)用，支持傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的改造和升級(jí)，進(jìn)而形成融合基礎(chǔ)設(shè)施，如智能交通基礎(chǔ)設(shè)施和智能能源基礎(chǔ)設(shè)施；
創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施是指支持科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品研發(fā)的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，如重大科技基礎(chǔ)設(shè)施、科教基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施等。
其中，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施，已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)范式轉(zhuǎn)變的重要組成部分。政策的刺激也引發(fā)了對(duì)新基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模投資。
據(jù)估計(jì)，2020年新基礎(chǔ)設(shè)施的投資規(guī)模預(yù)計(jì)在2.18萬億元左右。隨著配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快，新基礎(chǔ)設(shè)施的年投資規(guī)模將快速增長(zhǎng)，到2025年將達(dá)到3.76萬億元。
其中，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)投資規(guī)模2019年為737億元，2020年為840億元，2025年為1617億元。
從市場(chǎng)規(guī)模來看，工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)顯示，2018年中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到5813億元。據(jù)未來產(chǎn)業(yè)研究院計(jì)算，2019年中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模約為6000億元，預(yù)計(jì)未來五年復(fù)合年增長(zhǎng)率為13%。
價(jià)值經(jīng)濟(jì)
一場(chǎng)科技革命，一代基礎(chǔ)設(shè)施，一種增長(zhǎng)邏輯。
在過去的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，以英美煙草和TMD為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭在商業(yè)舞臺(tái)上占據(jù)了C的位置。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的后半部”也顯示了巨人在這個(gè)新領(lǐng)域的雄心。那么誰將獲得新的統(tǒng)治地位呢？華為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案首席專家石洋認(rèn)為，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以工業(yè)為基礎(chǔ)，信通技術(shù)是手段。“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是通過大數(shù)據(jù)建模、人工智能等手段，濃縮過去工業(yè)中積累的工業(yè)知識(shí)，重構(gòu)整個(gè)生態(tài)。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)之前，這種凝聚力也是通過專家傳承和信息化來實(shí)現(xiàn)的。數(shù)字化和智能化提供了一種新的手段?！?/p>
如今，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們意識(shí)到了這一點(diǎn)。騰訊作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的定位是“各行各業(yè)的數(shù)字助手”，而京東數(shù)碼將其定位為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“最大公分母”。因此，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的第一增長(zhǎng)邏輯是工業(yè)企業(yè)將率先升級(jí)，工業(yè)專有技術(shù)比技術(shù)和營銷更重要。
在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，“快而輕”造就了字節(jié)跳動(dòng)、品多多等。它在幾年內(nèi)已經(jīng)成長(zhǎng)為一個(gè)十億美元的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中，“慢而重”將成為一個(gè)新的行業(yè)關(guān)鍵詞。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的緩慢和嚴(yán)重在于連接的復(fù)雜性。與連接供需雙方的消費(fèi)者互聯(lián)網(wǎng)的短鏈不同，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)長(zhǎng)鏈。蘋果的手機(jī)售價(jià)為5000元，其中蘋果只賺500元，而產(chǎn)業(yè)鏈中4500元的各級(jí)供應(yīng)商都將被工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所改造。這隱藏在產(chǎn)業(yè)鏈的深處，每個(gè)環(huán)節(jié)都有提高效率的空間。
以前，互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)之所以快速，是因?yàn)槿藗冇幸环N統(tǒng)一的語言?！皺C(jī)器和材料之間沒有統(tǒng)一的機(jī)器語言，這就像人類社會(huì)的語言不能聯(lián)系起來一樣?！彼麑?duì)龍仁說。此外，工業(yè)企業(yè)需求的個(gè)性化和碎片化也使得工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)變得快捷和輕便。
與消費(fèi)者互聯(lián)網(wǎng)需求的普遍化和標(biāo)準(zhǔn)化不同，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的終端是多樣化和碎片化的?！罢麄€(gè)網(wǎng)絡(luò)流程需要與生產(chǎn)流程密切相關(guān)。由于設(shè)備水平、管理水平和信息化基礎(chǔ)的不同，同一行業(yè)的不同企業(yè)也有不同的需求?！表n云科技首席運(yùn)營官孫文靜告訴藝鷗。在服務(wù)客戶的過程中，施洋也發(fā)現(xiàn)某個(gè)子行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)不能在另一個(gè)行業(yè)重復(fù)使用，甚至同行業(yè)的A企業(yè)的解決方案也不能重復(fù)使用
用戶規(guī)模是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)障礙，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是一種“價(jià)值經(jīng)濟(jì)”。所有這些都是為了工業(yè)企業(yè)“降低成本、提高質(zhì)量、提高效率和減少節(jié)約”。在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，判斷一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司的價(jià)值尺度是茂和GMV。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司的價(jià)值在于它們能給工業(yè)企業(yè)帶來多少價(jià)值回報(bào)。中國是一個(gè)煤炭生產(chǎn)大國。對(duì)于中國的焦化企業(yè)來說，如何將不同類型的煤進(jìn)行組合，并控制其質(zhì)量和成本，以達(dá)到最佳效果，是每個(gè)焦化企業(yè)的核心流程。
華為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通過對(duì)焦化企業(yè)歷史數(shù)據(jù)的分析和建模，給出了成本和質(zhì)量平衡的最優(yōu)解決方案，每噸煤可節(jié)約20-30元。對(duì)于一個(gè)年產(chǎn)100萬噸以上的焦化企業(yè)來說，這意味著每年降低成本2000萬元。根據(jù)通用電氣發(fā)布的《“工賦上?！比晷袆?dòng)計(jì)劃(2020-2022年)》，在未來15年內(nèi)，效率提高1%將在幾個(gè)關(guān)鍵工業(yè)領(lǐng)域帶來巨大效益。從全球來看，航空燃料節(jié)約1%意味著成本節(jié)約300億美元，鐵路系統(tǒng)效率提高1%將節(jié)約270億美元，發(fā)電燃料節(jié)約1%將節(jié)約660億美元。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)有完全不同的增長(zhǎng)邏輯，但它們也有相似之處。\"像當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)巨頭一樣，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最終將演變成一個(gè)智能算法平臺(tái).\"他告訴龍仁。今天的電子商務(wù)平臺(tái)的基本功能是通過數(shù)據(jù)建模匹配交易的算法平臺(tái)?！爱?dāng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)擁有統(tǒng)一的機(jī)器語言時(shí)，它最終將形成一個(gè)像阿里和騰訊這樣的智能算法平臺(tái)。”然而，不同的是，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)在社交網(wǎng)絡(luò)、搜索、電子商務(wù)和生活服務(wù)領(lǐng)域只形成了幾個(gè)巨頭，其壟斷性更強(qiáng)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可能在不同的垂直行業(yè)形成許多小巨人。
上海能重獲工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的榮耀嗎
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不僅關(guān)系到國家和企業(yè)的命運(yùn)，也蘊(yùn)含著城市發(fā)展的機(jī)遇。由于互聯(lián)網(wǎng)的巨大，互聯(lián)網(wǎng)的消費(fèi)使得北京、深圳、杭州等城市的發(fā)展輝煌。與此同時(shí)，“上海錯(cuò)過了互聯(lián)網(wǎng)”成了業(yè)內(nèi)人士的談資。每一輪技術(shù)變革都涉及城市的興衰。當(dāng)“工業(yè)”取代“互聯(lián)網(wǎng)”成為新技術(shù)革命的關(guān)鍵詞時(shí)，人們突然發(fā)現(xiàn)上海在工業(yè)領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最珍貴的土壤。
上海是中國現(xiàn)代工業(yè)的搖籃。
在1894-1895年的中日戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致上海第二次開放后，上海成為一個(gè)“工商業(yè)城市”，商業(yè)和制造業(yè)并重。1949年新中國成立后，上海被定位為“生產(chǎn)城市”，并進(jìn)一步轉(zhuǎn)型為共和國的工業(yè)基地。即使在改革開放后，上海的工業(yè)經(jīng)濟(jì)仍處于主導(dǎo)地位。例如，1995年，上海的工業(yè)增加值占全市國內(nèi)生產(chǎn)總值的52.7%。
上海在新中國的工業(yè)史上也有許多第一。
1960年4月，中國設(shè)計(jì)建造的第一艘萬噸遠(yuǎn)洋貨輪“東風(fēng)”號(hào)在江南造船廠下水，標(biāo)志著中國造船業(yè)邁出了新的一步；1978年12月，中國開始建設(shè)寶鋼，這是中國第一個(gè)1000萬噸的現(xiàn)代化大型鋼鐵基地，也是中國改革開放后實(shí)施的第一個(gè)重大工程；1980年9月，中國設(shè)計(jì)制造的第一架大型噴氣式客機(jī)云-10首次成功試飛。它是由中國航空工業(yè)上海飛機(jī)制造廠開發(fā)的。
如今，在“大而不強(qiáng)”的中國工業(yè)基礎(chǔ)上，“上海制造”意味著先進(jìn)的制造業(yè)、高端的制造業(yè)樣本和現(xiàn)代化的新制造體系。最近，中國首艘用于極地科學(xué)研究的自建破冰船“龍雪2號(hào)”完成了其所有主船體的結(jié)構(gòu)封閉，并將于今年年底進(jìn)行其前往南極的首航。這艘船的承包商江南造船有限公司，前身是清朝于1865年建立的江南制造局；
超大型燃?xì)廨啓C(jī)被公認(rèn)為世界上最困難的機(jī)械設(shè)備，被譽(yù)為“制造業(yè)皇冠上的明珠”。上海電氣是目前中國唯一擁有完整燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的企業(yè)，正在實(shí)現(xiàn)重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的自主化；近年來，上海臨港工業(yè)區(qū)加快培育世界級(jí)先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)集群，首批100萬千瓦核電廠內(nèi)件國產(chǎn)化率達(dá)到100%，首批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的C919大型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī).
這些長(zhǎng)期高度依賴進(jìn)口的高端核心技術(shù)填補(bǔ)了上海本地化的空白。目前，臨港、張江高科技工業(yè)園聚集了人工智能、半導(dǎo)體、5G等前沿產(chǎn)業(yè)。所有這些也給工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商帶來了便利。目前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最大的阻力是企業(yè)轉(zhuǎn)型意識(shí)不強(qiáng)，在服務(wù)上?？蛻舻倪^程中，“明顯感覺到上海企業(yè)的觀念和意識(shí)比其他地方更強(qiáng)。”孫文靜告訴艾鷗。
在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)快速大規(guī)模發(fā)展的時(shí)代，上海的優(yōu)勢(shì)沒有得到清晰的展示。當(dāng)以工業(yè)為基石的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代到來時(shí)，上海有了一個(gè)重塑輝煌的新機(jī)遇。2016年，上海率先推出首個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)三年行動(dòng)計(jì)劃，成為首個(gè)打出“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”名片的城市。
2020年，上海再次發(fā)布《工賦上?！比晷袆?dòng)計(jì)劃》，目標(biāo)是到2022年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)取得顯著成效，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1500億元。具體任務(wù)包括：推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與5G、人工智能、區(qū)塊鏈等深度融合。創(chuàng)建10個(gè)“5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”試點(diǎn)應(yīng)用；建立長(zhǎng)三角工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)用創(chuàng)新體驗(yàn)中心；培育工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基準(zhǔn)平臺(tái)和龍頭企業(yè)?！都夹g(shù)革命與金融資本》的發(fā)布標(biāo)志著上海工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新征程的開始，從政府引導(dǎo)和企業(yè)試點(diǎn)示范的1.0階段，到真正賦予企業(yè)權(quán)力和增加企業(yè)價(jià)值的2.0階段。
基于上海在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面的重要區(qū)位優(yōu)勢(shì)，2020年世界人工智能大會(huì)的——全球工業(yè)智能峰會(huì)將于7月10日至11日在上海舉行。峰會(huì)的主題是“創(chuàng)新、整合與基礎(chǔ)，開啟智能產(chǎn)業(yè)的未來”，討論了人工智能如何促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。福布斯中國將首次在開幕式上頒發(fā)世界首個(gè)工業(yè)智能獎(jiǎng)——“湛盧獎(jiǎng)”。
“湛盧獎(jiǎng)”旨在吸引工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)人工智能核心領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，引領(lǐng)行業(yè)走向數(shù)字化和智能化的高速發(fā)展。未來，上海將形成年度發(fā)布機(jī)制，打造全球工業(yè)情報(bào)領(lǐng)域的“奧斯卡”。
結(jié)論
以速度和規(guī)模為核心邏輯的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造了“大”，而“強(qiáng)”的歷史任務(wù)必須由“慢”和“值”來鑄造。上海工業(yè)的起伏并沒有降低它的價(jià)值。相反，這座城市多年來一直在沉淀自己的價(jià)值，只是在等待新的機(jī)遇和時(shí)代的到來。曾經(jīng)急功近利的人、企業(yè)、城市和國家再次面臨新的開始，是時(shí)候重新開始了。但是不要忘記調(diào)整你的心態(tài)，帶來專業(yè)和堅(jiān)韌，微妙和耐心。
參考文獻(xiàn)：
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2.新的基礎(chǔ)設(shè)施如何重塑新的供應(yīng)鏈？中鼎資本研究院
3.白領(lǐng)減薪裁員，藍(lán)領(lǐng)包機(jī)復(fù)工，小北，Yiou.com
特別感謝：
我要感謝下面的人在本文的寫作過程中提供了寶貴的意見和數(shù)據(jù)，特別感謝(沒有特別的順序):
中國信息與通信研究院華東分院副總工程師何、華為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案首席專家總經(jīng)理石洋、中銀云聯(lián)合創(chuàng)始人、UCloud政府與運(yùn)營商事業(yè)部結(jié)構(gòu)總監(jiān)陸、運(yùn)營總監(jiān)孫文靜