如今，物流業(yè)涉及運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、配送和信息管理。與過去簡單的運輸不同，現(xiàn)代物流開始借助現(xiàn)代技術(shù)，即互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，瓦解和重組現(xiàn)有的社會物流資源，實現(xiàn)物流的低成本轉(zhuǎn)移。特別是目前，中國物流業(yè)的市場規(guī)模已經(jīng)占據(jù)世界第一位，物流企業(yè)已經(jīng)逐漸從提供基礎服務轉(zhuǎn)向整合優(yōu)化供應鏈方案，努力為客戶創(chuàng)造價值。物流業(yè)作為生產(chǎn)服務業(yè)，也是國家鼓勵的重點企業(yè)之一。物流業(yè)作為國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè)，整合了道路運輸、倉儲和信息產(chǎn)業(yè)等多種產(chǎn)業(yè)，促進了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級。然而，在國內(nèi)經(jīng)濟增長和物流市場結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化的過程中，許多物流企業(yè)已經(jīng)進入了傳統(tǒng)的營銷困境。例如，物流企業(yè)的專業(yè)化程度不高，使得物流的功能無法充分發(fā)揮。據(jù)統(tǒng)計，一般物流業(yè)的倉庫利用率只有一半。然而，一些小型物流企業(yè)面臨的問題更多，缺乏完善有效的行業(yè)協(xié)調(diào)機制，市場集中度低。這些因素帶來了一個后果，就是在行業(yè)發(fā)展的同時，企業(yè)無法將其業(yè)務推向市場。因此，一些物流企業(yè)意識到，在這個以互聯(lián)網(wǎng)為核心的社交媒體時代，要想跟上行業(yè)的發(fā)展，就必須進行變革和轉(zhuǎn)型，通過網(wǎng)絡營銷來突破傳統(tǒng)營銷的困境。以上海吉祥物流有限公司為例，通過樂通達營銷SaaS系統(tǒng)，吉祥打造了一個社交營銷官方網(wǎng)站，幫助推廣網(wǎng)上營銷，同時在自媒體平臺上配合SEO優(yōu)化和圖形、視頻等內(nèi)容贏得客戶。1.在過去，人們依靠單一的搜索引擎來獲取某些信息或知識?；ヂ?lián)網(wǎng)快速發(fā)展后，獲取信息的渠道變得多樣化，知識搜索引擎的地位不再突出。官方網(wǎng)站最初被看好，后來逐漸被一些更容易訪問的移動平臺所取代。但事實上，盲目放棄官方網(wǎng)站實際上是堵塞了獲取客戶的渠道。搜索引擎和網(wǎng)站不僅包括信息，還包括不可預測的和無數(shù)的潛在客戶。放棄官方網(wǎng)站就是放棄這么多的潛在客戶。因此，吉祥通過樂通達營銷SaaS建立了自己的社交官方網(wǎng)站。通過官方網(wǎng)站，訪問者可以留下自己的聯(lián)系方式，而紀翔可以在后臺查看信息。紀翔聯(lián)系了二科。數(shù)據(jù)恢復，形成線索。所有留在官方網(wǎng)站上的信息都可以被吉祥在樂通達后臺的工作人員看到，而且會有很多客戶線索，可以很容易的轉(zhuǎn)換成交易訂單。吉祥的背景線索包括官方網(wǎng)站的停留
行業(yè)資訊
物流企業(yè)如何突破傳統(tǒng)營銷困境，轉(zhuǎn)變網(wǎng)絡營銷？
瀏覽：291 時間：2023-3-9